Ceļu satiksmes drošības margas

Road Safety Guardrail ir metāla drošības barjeru sistēma, kas paredzēta ceļa malām, centrālajām vidusceļiem, tiltu pieejām un citiem potenciāli bīstamiem posmiem. Pilnīga sistēma var ietvert nepārtrauktas gofrētas sijas, stabus, starplikas, savienojošās skrūves un spaiļu sekcijas.

Ir pieejamas W-siju un trīs-siju struktūras. Nepārtrauktais gofrētais profils palīdz sadalīt spēku, kas rodas transportlīdzekļa trieciena laikā. Tās moduļu savienojuma konstrukcija arī atvieglo sistēmas transportēšanu, uzstādīšanu un apkopi. Ja viena sekcija ir bojāta, atsevišķas sastāvdaļas var nomainīt, nenoņemot visu aizsargmargu līniju.

Produkts ir piemērots automaģistrālēm, pilsētas ātrgaitas maģistrālēm, kalnu ceļiem, tiltu pieejām, ceļa līkumiem, ceļmalu nogāzēm, centrālajām mediānām un posmiem pie ūdens.

Parastā tērauda plākšņu biezums svārstās no 2,5 līdz 4,0 mm. Katras sijas sekcijas tipiskais garums ir no 3200 līdz 4320 mm. Stabiņas var izgatavot C-formas, U-formas, apaļas-caurules vai kvadrātveida{11}}cauruļu konstrukcijās ar parasto sieniņu biezumu no 4,0 līdz 6,0 mm.

Karstā-cinkošana ir pieejama ilgstošai-izmantošanai ārpus telpām. Pulverkrāsojumu var uzklāt arī pēc karstās-galvanizācijas, ja projektam nepieciešama papildu virsmas apdare vai noteikta krāsa. Cinka pārklājuma prasība ir apstiprināta saskaņā ar piemērojamo projekta standartu.

Ceļu satiksmes drošības margas nevajadzētu izvēlēties, tikai salīdzinot tērauda plāksnes biezumu. Pircējiem jāpārbauda arī sijas profils, statņu atstatums, pamatu nosacījumi, stiprinājumi, spailes konstrukcija un visi projektā prasītie sadursmes pārbaudes dokumenti. Galīgajam inženiertehniskajam projektam un apstiprināšanai jāatbilst vietējiem ceļu satiksmes drošības noteikumiem.